지난 19일 뉴질랜드 웰링턴 국제 공항에서 항공기들이 연료를 주입받고 있다.AFP연합뉴스

[파이낸셜뉴스] 중동 전쟁 발발 3주가 된 현재 아시아 지역이 석유 부족으로 인한 가장 큰 타격을 입고 있다.

특히 전 세계 석유 물동량의 20%가 지나는 호르무즈 해협이 봉쇄되면서, 아시아 국가들은 항공유 가격 폭등 속에 항공편 유지에 비상이 걸리는 등 이번 사태로 인한 첫 석유 사태 피해 지역이 되고 있다고 20일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.

항공유 가격은 전쟁 전 대비 두 배 이상 폭등하며 배럴당 200달러를 돌파, 역대 최고치를 경신했다. 이는 글로벌 기준유인 브렌트유 상승폭(약 50%)을 훨씬 상회하는 수준이다.

가격 폭등과 공급 부족으로 인해 아시아 전역에서 수천 편의 항공편이 취소됐으며, 수만 명의 승객이 공항에 발이 묶였다.

에어뉴질랜드의 니킬 라비샹카 최고경영자(CEO)는 "유례없는 상황"이라며 5월 초까지 약 1100편의 비행을 취소한다고 밝혔다.

상황이 악화되자 한국 등 주요 에너지 공급국들은 자국 물량 확보를 위해 수출 제한 등 조치에 나서고 있 개전 직후 가장 먼저 항공유를 포함한 정제유 수출 제한에 나섰다고 NYT는 전했다.

특히 수입 의존도가 높은 국가들은 비상이 걸렸다.

항공유의 75%를 수입에 의존하고 있는 베트남은 이르면 4월부터 연료 고갈이 예상된다는 경고가 나왔다.

연료 부족에 인도는 조리용 액화석유가스(LPG) 사재기 현상이 발생하고 있으며 방글라데시는 대학 수업을 휴강 조치했다.

필리핀은 에너지 절약을 위해 주 4일 근무제를 도입했다.

호주 정부는 연료 안보 태스크포스(TF) 구성을 발표하며 사재기 자제를 시민들에게 호소하는 등 대응에 나섰다.

전문가들은 이번 항공유 위기를 향후 닥칠 더 큰 경제 위기의 전조로 보고 있다.

스파르타 커모디티의 제임스 노엘-베스윅 이사는 "항공유는 탄광 속의 카나리아와 같다"며, "중동 갈등이 해결되지 않을 경우 우리가 마주할 휘발유와 경유 시장의 미래를 미리 보여주는 것"이라고 경고했다.

jjyoon@fnnews.com 윤재준 기자

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