로라 메이저 모셔널 최고경영자(CEO)

로라 메이저 모셔널 최고경영자(CEO)가 올해 무인 로보택시 상용화를 앞두고 엣지 케이스(예외 상황·Edge Case)를 줄이기 위해 “안전 가드레일 방식을 적용했다”고 밝혔다.

메이저 CEO는 현대차그룹 공식 팟캐스트 '현대진행형'에 출연해 이같이 말했다.

메이저 CEO는 “모셔널은 인공지능(AI) 거대주행모델(LDM)을 주행 환경에 활용하면서 1% 예외 상황에 대응하기 위해 안전 가드레일 방식을 도입했다”고 설명했다.

가드레일 방식은 차량이 1% 예외 상황을 뜻하는 엣지 케이스에서 잘못된 판단을 내리지 않도록 적용한 안전 방어막 체제다.

메이저 CEO는 “엣지 케이스에서 차량이 스스로 주행할 수 있는 게 핵심”이라며 “연말 무인 자율주행 서비스를 위해 성능을 지속적으로 개선하고 승객 경험 전반을 고도화하는 게 핵심 가치”라고 덧붙였다.

모셔널 로보택시

메이저 CEO는 모셔널 신조를 '빠르게 실패하자(fail fast)'라고 밝혔다. 그는 “문제를 빠르게 발견할 수록 해결도 빠르고 그만큼 배울 수 있다”고 말했다. 실패를 배움과 성장 전환점으로 삼겠다는 의미로 해석된다.

모셔널은 로보택시 개발 과정에 대해서도 소개했다. 모셔널은 2024년 로보택시 자율주행 개발 방식을 AI 중심(AI-first)으로 전환하고 로보택시를 카메라 센서 기반의 AI 거대 주행 모델 방식으로 개발하고 있다.

메이저 CEO는 “AI 방식으로 주행 품질 뿐만 아니라 복잡한 도시 환경에서 대응 능력, 글로벌 확장성 및 운영 비용 측면에서 혁신하는 계기가 됐다”고 말했다.

그는 “라스베이거스와 피츠버그에서 로보택시 테스트를 진행하고 엣지 케이스 대응을 위한 데이터를 수집하고 있다”며 “라스베이거스는 현대적 도시 구조를, 피츠버그는 오랜 도시 구조를 갖췄는데 서로 다른 환경에서 오랜 테스트를 통해 로보택시를 세계 어디든 운행할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다.

글로벌 파트너와 다양한 협력도 강화하고 있다.

메이저 CEO는 “모셔널은 우버와 리프트 등과 글로벌 파트너십을 체결하고 다양한 파일럿 프로그램을 운영하고 있다”고 말했다. 그러면서 “13만회 이상의 주행 서비스 경험이 모셔널 경쟁력의 원천”이라고 강조했다.

모셔널은 우버, 리프트와 협력해 로보택시를 미국은 물론 글로벌 지역으로 확장할 계획이다.

김지웅 기자 jw0316@etnews.com

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