홍지선 국토교통부 2차관이 정부의 주택 공급에 발맞춰 주민들의 불편함이 없도록 교통 대책을 빠르게 마련하겠다고 강조했다. KTX와 SRT 통합 관련해서는 노사정협의체를 통한 지속적인 대화를 통해 연내 마무리 짓겠다고 밝혔다.

5일 기자단과 만난 홍 차관은 “3기 신도시를 포함해 새로 개발해 주택을 공급하는 지역 주민들의 가장 큰 우려는 교통”이라며 “3기 신도시 때도 선교통 후입주 원칙하에 진행된 만큼 최대한 교통 불편이 생기지 않도록 지속적으로 검토하고 지방정부와 협의해 나가겠다”고 말했다.

앞서 정부가 1·29 주택 공급 대책에서 신규 택지로 발표한 서울 노원구 태릉과 경기도 과천 등에서 교통 관련 주민들의 민원이 빗발쳤다. 홍 차관은 “태릉, 과천 지역주민의 교통 관련 반발과 민원에 대해 인지하고 있다”며 “광역 교통 대책을 최대한 협의해 나가겠다”고 말했다.

이어 공사 시 발생되는 소음 등의 이유로 철도 공사 관련 주민 불만이 많은 것에 대해서도 주거 지역에 피해가 가지 않도록 하겠다고 밝혔다. 홍 차관은 “수도권광역급행철도(GTX)는 대심도로 들어가기 때문에 도시철도보다 상당히 심도가 깊고, 주민들에게 직접적인 영향은 덜 줄거라 예상한다”며 “다만 공사 시에 기술적으로 안전이 담보되도록 하고 주거 지역을 빗겨나가도록 하겠다”고 답했다.

아울러 홍 차관은 고속철도사인 코레일과 에스알(SR) 통합 관련해서도 연내 마무리 짓겠다고 강조했다. 그는 “두 회사의 통합 관련해서 찬반 논란이 이어지며 평행선을 달렸으나 이번 정부에서는 연말 안에 통합한다는 대원칙을 세웠다”며 “로드맵을 정해놓고 노사정협의체를 통해 노조갈등, 노사갈등, 노노갈등의 문제를 해결하며 마무리 짓겠다”고 설명했다.

이어 “코레일의 자회사가 5개 있는데 중복되는 업무나 비효율적으로 운영되는 사업은 과감하게 효율적으로 축소하는 방향으로 가겠다”고도 덧붙였다.

KTX와 SRT의 요금 관련해서는 SRT 요금에 맞춰질 예정이다. 홍 차관은 “수서에서 SRT 탑승 시 KTX 요금과 동일하게 하면 10% 인상돼야 하기 때문에 SRT 요금으로 맞추겠다”며 “다만 마일리지 적립의 문제는 종합적으로 검토할 계획”이라고 말했다.

백주연 기자 nice89@sedaily.com

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