이규복 현대글로비스 대표이사가 4일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)'에 마련된 현대자동차그룹 부스를 찾아 로보틱스랩 '모베드(MobED) 베이직' 모델을 살펴보며 휴대전화로 사진촬영하고 있다. 사진=강민석 기자 kms@newsway.co.kr

현대자동차그룹 로보틱스랩 '모베드(MobED) 베이직' 모델이 4일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)'에서 코레오 동작을 시연하고 있다. 사진=강민석 기자 kms@newsway.co.kr

[뉴스웨이 신지훈 기자]

현대자동차와 기아가 소형 모바일 로봇 플랫폼 '모베드(MobED)'를 중심으로 협력 네트워크를 구축하고 산업 현장 공략에 나선다. 단순 제품 판매를 넘어 고객 요구에 맞춘 통합 로보틱스 솔루션을 제공하겠다는 전략이다.

현대차·기아는 4일 서울 코엑스에서 열린 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW2026)' 현장에서 '모베드 얼라이언스' 출범을 공식화하고 모베드의 국내 판매를 시작했다고 밝혔다.

이날 행사에는 양사 로보틱스랩을 비롯해 현대트랜시스, SL 등 부품 계열사와 LS티라유텍, 가온로보틱스 등 로봇 전문 기업 관계자들이 참석했다. 한국AI·로봇산업협회 등 유관 기관도 협력 파트너로 이름을 올렸다.

이번 얼라이언스는 로봇을 단순 장비가 아닌 '즉시 투입 가능한 산업 솔루션'으로 활용하려는 시장 요구를 반영해 기획됐다. 하드웨어 플랫폼을 중심으로 부품, 소프트웨어, 서비스 기업이 함께 참여하는 다자 협력 구조다.

모베드는 4개의 독립 구동 바퀴에 승강 기능을 결합한 DnL(Drive-and-Lift) 시스템과 편심 구조를 적용해 험지 대응력을 높인 것이 특징이다. 지면 굴곡이나 경사, 연석 등 복잡한 환경에서도 안정적으로 이동할 수 있도록 설계됐다. 여기에 상단에 다양한 장치를 장착할 수 있는 확장 구조를 갖춰 산업별 맞춤형 활용이 가능하다.

현대차·기아는 이 같은 플랫폼 유연성을 기반으로, 개별 판매가 아닌 '완성형 패키지' 방식의 상용화를 추진한다. 로보틱스랩이 플랫폼 기술을 제공하고, 부품사는 센서·전장·배터리 등 핵심 구성 요소를 맡는다. 로봇 솔루션 기업은 물류, 순찰, 광고, 연구 등 산업별 요구에 맞는 상단 모듈을 개발·적용한다. 협회 등 유관 기관은 실증과 도입 환경 조성을 지원한다.

특히 참여 기업들은 물류 배송 장치, 순찰용 드론 스테이션, 디지털 사이니지 등 약 10종의 '탑 모듈'을 순차적으로 선보일 예정이다. 이를 통해 모베드를 산업 현장에 즉시 적용 가능한 형태로 공급하겠다는 구상이다.

현대차·기아는 이번 협력 체계를 통해 기업(B2B)과 공공(B2G) 시장을 동시에 겨냥한다. 나아가 국내 로봇 산업 전반의 경쟁력을 높이는 생태계 모델을 구축한다는 방침이다.

AW2026 전시장에는 약 180㎡ 규모의 체험 공간도 마련됐다. 배수로, 경사면, 굴곡 구간 등을 구현해 실제 야외 환경과 유사한 조건에서 모베드의 주행 성능을 선보였다. 관람객은 수동·자율주행 체험과 방송용 활용 시연을 통해 기동성과 안정성을 직접 확인할 수 있다.

행사 현장에서는 구매 상담도 병행된다. 방문이 어려운 고객은 로보틱스랩 공식 채널을 통해 협업 제안을 접수할 수 있다.

한편 모베드는 지난 1월 미국에서 열린 CES 2026에서 로보틱스 부문 최고혁신상을 수상하며 기술 경쟁력을 인정받은 바 있다.

현대차·기아는 향후 지능형 소프트웨어와 하드웨어를 결합한 '피지컬 AI' 역량을 산업 현장에 확대 적용해, 로봇이 일상과 산업을 연결하는 핵심 솔루션으로 자리매김하도록 지속적으로 기술 고도화를 추진할 계획이다.

신지훈 기자 gamja@newsway.co.kr

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