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미국과 이스라엘의 이란 공격으로 중동 지역 긴장이 고조되는 가운데 국내 기업들도 일제히 대응책을 마련하고 있습니다.

현재 이란을 비롯해 이라크, 아랍에미리트(UAE), 쿠웨이트, 사우디아라비아 등에는 전자와 건설, 방산 등 국내 기업들이 대거 진출해있습니다.

오늘(1일) 업계에 따르면 삼성전자는 현재 중동 지역 주재원들의 피해는 아직 없는 것으로 확인됐습니다.

LG전자의 경우 이란에서 근무하던 한국인 직원 1명은 지난주 출국했고, 이스라엘에 근무하는 한국인 직원과 가족들은 대사관 가이드에 맞춰 대피할 계획입니다.

이 외에도 중동 지역 국가에 근무 중인 직원들 대상으로 안전 유의 사항을 안내하고 이동을 자제하도록 권고 중입니다.

한화그룹도 중동 주재 임직원 보호를 위해 최선을 다하겠다고 밝혔습니다.

한화는 현재 사우디아라비아, UAE(아랍에미리트), 카타르, 쿠웨이트 등에서 방산, 금융, 기계 분야의 수출 및 현지 사업을 운영 중입니다.

특히 이라크에서는 비스마야 신도시 건설 사업에 참여하고 있고, 현지 체류 중인 임직원은 123명(가족 포함 172명)입니다.

김승연 한화 회장은 "무엇보다 중동 임직원들의 안전을 최우선으로 하고, 회사는 철저한 안전 확보를 위해 필요한 모든 조치를 하라"고 당부했습니다.

한편, 중동 사태로 즉각적 영향을 받는 항공·해운 등 운수업계도 긴급히 대책 마련에 나섰습니다.

대한항공은 미국의 이란 공격이 발생한 지난달 28일 인천∼두바이 노선을 오가는 KE951편과 KE952편을 각각 긴급 회항 및 결항 조치했고, 오는 5일까지 두바이에서 출발하는 KE951편과 KE952편을 결항시키기로 결정했습니다.

이란이 봉쇄했다고 주장하는 호르무즈 해협은 유조선과 벌크선을 운용하는 국내 해운사라면 반드시 거쳐 가야 할 곳인 만큼 국내 해운업체들도 비상이 걸렸습니다.

국내 최대 컨테이너선사인 HMM에서 현재 호르무즈 해협을 운항 중인 선박은 컨테이너선 1척인데, 해협으로 향하거나 통과하는 등 인근에 있는 선박은 6∼7척 수준입니다.

HMM은 향후 이란 사태 전개 상황에 따라 대응 조치를 결정할 예정입니다.

국내에서 가장 많은 벌크선을 운용 중인 팬오션도 문제 발생 여부를 모니터링 중입니다.

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장한별(good_star@yna.co.kr)