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폭스바겐 전기차 [사진=블룸버그] |
카르스텐 슈나이더 독일 환경장관은 19일(현지 시간) "저소득층과 중산층의 전기차 구매를 촉진하기 위해 총 30억 유로(약 5조원) 규모의 새 보조금 정책을 마련했다"며 "가족수와 소득 규모에 따라 1500~6000유로가 지급될 것"이라고 말했다.
지원 대상에는 순수 전기차뿐 아니라 플러그인 하이브리드나 특정 요건을 만족하는 모델까지 포함하기로 했다.
독일 정부는 새 보조금 정책으로 약 80만 대의 전기차 구매 소비자들이 혜택을 받을 것으로 전망하고 있다.
슈나이더 장관은 "보조금 지급은 올해 초부터 소급 적용될 것"이라며 "이 정책으로 독일과 유럽 산업이 강화될 것이며 지리적 제한은 없을 것"이라고 말했다. 해외에서 만든 전기차라도 보조금 대상에서 제외되지는 않을 것이란 취지였다.
그는 "널리 알려진 것처럼 중국 자동차 업체들이 독일 시장에 대거 진출할 것이라는 관측은 수치상으로도, 도로 위에서도 확인되지 않는다"며 "우리 정부는 경쟁에 정면으로 맞서고 있으며 어떠한 제한도 가하지 않을 것"이라고 말했다.
독일은 지난 2023년 말 기존의 전기차 보조금 지급 제도를 갑작스럽게 종료했다. 예산 압박에 따른 고육지책이었다. 전기차 판매는 급감했다. 2024년의 경우 신규 전기차 등록은 약 27% 줄었다.
이후 전기차 판매가 회복세를 보였고 지난해에는 약 54만5000대가 팔려 2023년의 기록을 넘어섰다.
FT는 "중국 자동차 업체들은 유럽연합(EU)이 부과하는 반보조금 관세에도 불구하고 독일 시장에서 점유율을 꾸준히 높이고는 있지만 아직도 시장 점유율은 낮다"고 말했다.
비야디(BYD)의 경우 작년에 약 2만3000대의 전기차를 판매했는데 이는 전년 대비해서는 8배 증가한 것이지만 전체 시장에서 차지하는 비중은 1%에도 미치지 못했다.
ihjang67@newspim.com
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