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대통령실이 3일 서울 용산 청사에서 한미 관세협상에서 쓰였던 '마스가 모자'를 공개하고 있다. '마스가'는 한국이 미국에 제안한 미국 조선업 부흥 캠페인으로 이번 협상의 주요 카드로 쓰였다. /사진=뉴시스 |
[파이낸셜뉴스] 한-미 관세 협상 과정에서 변곡점이 됐다는 평가를 받는 ‘마스가’(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트를 성사시키기 위해 정부가 시도한 후일담이 3일 공개됐다.
산업통상자원부는 도널드 트럼프 미국 대통령의 취향을 고려한 디자인 시안을 마련한 뒤 동대문 섬유업체를 찾아 직접 모자를 제작한 뒤 미국까지 공수한 것으로 전해졌다.
이번 협상을 진두지휘한 김용범 대통령실 정책실장도 이날 KBS 일요진단에 출연해 "사실 조선이 없었으면 협상이 평행선을 달렸을 것"이라며 마스가 프로젝트 제안이 이번 협상에서 중요한 역할을 했다고 강조했다. 그러면서 "우리가 디자인해서 미국에 10개를 가져갔다"며 "이런 상징물을 만들 정도로 혼신의 노력을 다했다"고 강조했다.
산업부는 김 실장이 공개한 붉은 색 마스가 모자의 제작부터 공수 과정을 소개했다. 아이디어는 산업부 조선해양플랜트과 직원들이 냈다. 지난 6월 초부터 생성형 인공지능(AI)를 활용해 시안을 마련했고 직접 섬유업체가 밀집한 동대문 업체를 수소문해 모자를 제작했다는 설명도 덧붙였다.
모자 디자인에는 트럼프 대통령의 취향을 고스란히 반영한 것으로 전해졌다. 평소 골프를 칠 때면 빨간색 모자를 즐겨 쓴다는 걸 고려해 3~4가지 시안 가운데 빨간색 모자에 태극기와 성조기를 수놓고 하얀 글씨를 새긴 디자인을 선택했다.
제작이 끝난 모자를 미국으로 보내는 노력도 필요했다. 김정관 산업부 장관과 여한구 통상교섭본부장이 미국 워싱턴DC에서 하워드 러트닉 미 상무부 장관을 만나 마스가 프로젝트를 제시한 뒤 협상이 급물살을 탄 뒤 모자를 긴급 공수해 달라고 요청했다고 한다. 현지 협상단이 요청한 도착 마감 시한은 '24시간 안'이었다. 대한항공과 긴밀히 협의해 밀봉한 모자 10개를 워싱턴발 비행기에 실었다.
그렇게 도착한 모자는 마스가 프로젝트가 협상 타결의 돌파구 역할을 하는데 한 몫 했다.
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y27k@fnnews.com 서윤경 기자
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