현대자동차 디 올 뉴 팰리세이드. 사진=강민석 기자 kms@newsway.co.kr

기아 더 뉴 카니발. 사진=강민석 기자 kms@newsway.co.kr

[뉴스웨이 권지용 기자]

전동시트 안전성 문제가 불거진 현대 팰리세이드에 대해 국내에서도 리콜이 실시된다. 최근 해외에서 유사 사고가 발생한 가운데, 국내 당국도 결함 가능성을 확인하고 시정 조치에 들어갔다.

24일 국토교통부에 따르면 현대차·기아·KG모빌리티(KGM)·BMW코리아가 제작 또는 수입·판매한 24개 차종, 총 40만8942대에서 제작 결함이 확인돼 리콜을 진행한다.

현대차는 팰리세이드 1만9032대와 팰리세이드 하이브리드 3만7346대 등 총 5만7987대를 대상으로 지난 20일부터 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 우선 시정조치를 시행 중이다. 미판매 재고 차량도 포함됐다.

문제는 2·3열 전동시트 제어 소프트웨어 설계 미흡이다. 시트 작동 과정에서 탑승자나 물체와의 접촉을 제대로 감지하지 못할 가능성이 확인되면서 끼임 등 안전사고로 이어질 우려가 제기됐다.

앞서 이달 7일(현지시간) 미국 오하이오주에서는 팰리세이드 전동시트 작동 중 2세 아동이 사망한 사고가 발생했다는 외신 보도가 나오며 논란이 확산된 바 있다. 이후 현대차는 북미 시장에서도 일부 모델에 대해 리콜을 진행하고 있다.

현대차는 이번 조치를 통해 전동시트 안전성을 보완한다. 우선 시트 접힘 기능 해제를 보다 간편하게 개선하고 작동 중 접촉 감지 범위를 확대한다. 기존에는 엔진 재시동 후 스위치를 조작해야 기능을 중단할 수 있었지만 앞으로는 스위치 한 번으로 해제가 가능하도록 변경된다. 또한 상시 작동하던 자동 접힘 기능은 테일게이트가 열린 상태에서만 작동하도록 조건을 강화했다.

국토부는 추가적인 안전 보완 방안도 검토 중이라고 밝혔다. 개선안이 확정되면 다음 달 중 추가 리콜이 이어질 전망이다. 당국은 향후 조치 이행 여부와 효과를 지속적으로 점검할 계획이다.

이와 별도로 현대차는 팰리세이드(하이브리드 포함) 4만1143대에서 3열 좌측 안전띠 버클 배선 설계 결함도 확인했다. 안전띠를 착용하지 않아도 경고음이 울리지 않을 수 있는 문제로, 다음 달 10일부터 별도 시정조치가 진행된다.

이외 기아 카니발 20만1841대는 저압 연료라인 설계 결함으로 연료 누유 가능성이 제기됐으며, 주행 중 시동 꺼짐이나 화재 위험이 있어 25일부터 리콜을 시작한다.

KG모빌리티는 토레스 등 3개 차종 7만8293대에서 냉각팬 저항 코일 과열로 인한 화재 가능성을 확인해 지난 16일부터 시정조치를 진행 중이다.

BMW코리아 역시 520i 등 18개 차종 2만9678대에서 에어컨 배선 설계 문제로 필터 교체 과정 중 배선 손상 및 단락에 따른 화재 위험이 제기돼 이날부터 리콜에 착수한다.

차량 소유자는 자동차리콜센터에서 차량번호 또는 차대번호를 입력해 대상 여부와 상세 결함 내용을 확인할 수 있다. 각 제조사는 대상 고객에게 우편 및 문자로 안내를 진행하며, 이미 자비로 수리를 마친 경우 비용 보상도 신청할 수 있다.

권지용 기자 senna@newsway.co.kr

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