미국·이스라엘-이란 전쟁 여파로 글로벌 물류 동맥인 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄돼 각국 유조선이 고립된 가운데 그리스 등 일부 국가 선박들이 피격 위험을 무릅쓰고 이곳을 통과하는 데 성공했다.

13일(현지 시간) 로이터통신은 “해운 전문 데이터 업체 로이드 리스트 인텔리전스와 마린트래픽 자료에 따르면 대이란 공습이 시작된 지난달 28일 이후 그리스 선적 최소 10척과 중국 회사 소속 선박 최소 2척이 호르무즈 해협을 통과했다”고 보도했다.

전쟁 후 호르무즈 해협을 통과한 한 그리스 선박의 선주는 “위험이 엄청나다. 하지만 바다는 언제나 위험이 큰 사업이다”고 토로했다.

이들 선박은 선박자동식별장치(AIS)를 꺼 자신들의 위치를 숨기거나 야밤에 운항하는 방식으로 호르무즈 해협을 통과했다.

선주들은 전쟁으로 보험료와 선원 임금이 막대한 수준이지만 위험천만한 항해를 한 번만 성공해도 큰 이익을 거둘 수 있다. 선박 중개업체 자료를 보면 유조선 소유주의 일일 평균 수익은 6년 만에 최고치를 기록 중이다. 현재 일부 선박 소유주는 용선료로 하루에 50만 달러(약 7억 5000만 원)를 받기도 한다.

전쟁으로 인한 유가 폭등을 막으려는 도널드 트럼프 미 대통령은 지난 9일 폭스뉴스와의 인터뷰에서 “호르무즈 해협을 통과하며 용기를 보여줘야 한다”며 이곳의 선박 운항을 장려했다.

하지만 해운업계는 선원들 목숨을 건 도박과 마찬가지라고 우려한다. 실제 이란군은 호르무즈 해협 일대에 있는 선박을 향해 미사일, 드론 공격을 감행해 최소 16척의 선박이 피해를 봤다. 특히 미국은 이란이 이곳에 기뢰를 부설한 것으로 보고 있어 위험성은 높아지고 있다.

로이터통신은 “노르웨이의 억만장자 존 프레드릭센이 1980년대 이란과 이라크 분쟁 당시 미사일 공격에도 이 지역에서 원유를 선적·수송해 막대한 돈을 벌었던 사례가 있다”면서 “최근 상황이 그 이후에 나온 대담한 항해 중 하나다”고 전했다.

한편 이란이 인도의 액화석유가스(LPG) 운반선 2척이 호르무즈 해협을 통과하는 것을 이례적으로 허용했다.

로이터통신은 “인도 LPG 운반선 시발릭호가 최근 자국 해군의 호위를 받으며 호르무즈 해협을 지나갔다”며 “또 다른 인도 LPG 운반선 난다 데비호도 조만간 이 해협을 통과할 예정이다”고 전했다. 이는 인도 정부의 요청을 받은 이란이 이례적으로 호르무즈 해협을 지날 수 있게 허용한 예외 조치에 따른 것이다.

두 LPG 운반선은 인도 정부가 지분을 보유한 국영 해운공사 소유다. 나렌드라 모디 인도 총리는 지난 12일 마수드 페제시키안 이란 대통령과 전화 통화를 해 물자와 에너지 수송 문제를 논의한 바 있다.

김정욱 기자 mykj@sedaily.com

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