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이현재 하남시장이 15일 하남시청에서 기자회견을 열고 위례신사선 예타 통과를 촉구하는 성명을 발표하고 있다.(사진=하남시) |
15일 이 시장은 기자회견을 열고 “위례신도시 하남시 주민의 경우 열악한 대중교통(버스) 여건 속에서 극심한 출퇴근 혼잡과 장시간 통근을 감내해 오고 있다”라며 “위례 철도 분담금 중 1256억원을 하남시 주민들이 부담하였는데도 불구하고 철도영향권에서 벗어나 있어 단일 생활권역인 위례신도시내 교통 차별을 받고 있는 실정”이라고 밝혔다.
위례신사선은 경기 하남시와 성남시, 서울 송파구 등 3개 지자체로 구성된 위례신도시 광역교통개선대책으로 지난 2008년 확정된 사업이다. 위례신도시 주민들은 위례신사선을 비롯해 위례트램 등 총 5470억원의 분담금을 분양가에 포함해 나부했다.
하지만 2017년 GS건설 컨소시엄 민자사업 제안 이후 건설경기 악화, 사업비 증가 등의 사유로 2024년 11월 민자사업이 최종 유찰됨에 따라 현재까지 삽조차 뜨지 못한 상태다.
특히 행정구역상 하남시에 속하는 주민들의 분담금이 1256억원으로 22.9%에 달함에도 불구하고 2014년 위례신사선 노선 확정 당시 하남시가 제외된 사실이 드러나면서 주민들은 거세게 반발하고 있다.
이현재 시장은 지난해 6월 위례공통현안위원회에서 ‘위례신사선 하남 연장’을 서울시에 건의했으며, 이어 8월에는 하남시 주최로 전문가 토론회를 개최했다. 이어 10월에는 위례신사선 하남 연장을 요구하는 1만 8673명의 주민서명부를 대도시권광역교통위원회와 경기도, 서울시 등 관계기관에 전달한 바 있다.
이 시장은 “위례신사선 하남연장 시 서울시민도 남한산성 접근 용이 등 교통복지 및 혜택을 누릴 수 있으므로 위례신사선 예타 통과 후 위례신사선 하남연장을 서울시에서도 적극 수용해 주시길 요청드린다”라며 “위례신도시 교통 문제는 더 이상 주민들이 감내할 문제가 아니며 정부 정책을 믿고 위례신도시에 입주한 주민들을 위해 정부가 책임 있게 해결해야 할 사안”이라고 강조했다.
그러면서 “위례신사선 도시철도 건설사업 신속 예비타당성평가 결과를 앞둔 지금 정부와 관계기관에 책임 있는 결단을 강력히 촉구한다”고 덧붙였다.
